Pimus: quando è obbligatorio?

PIMUS è un acronimo che indica PIano di Montaggio, Uso e Smontaggio dei ponteggi. Il PIMUS è il documento la cui redazione è obbligatoria ogni volta che si utilizzano ponteggi nei lavori in quota. Non è richiesto per altri sistemi provvisori come trabattelli o piattaforme autosollevanti. L’obbligo scatta prima dell’inizio delle operazioni di montaggio del ponteggio e permane per tutta la durata dell’utilizzo.

Vediamo un approfondimento sul PIMUS affrontando i seguenti argomenti:

• CHE COS’È IL PIMUS?
• CHI EFFETTUA LA REDAZIONE DEL PIMUS?
• QUANDO È OBBLIGATORIO IL PIMUS?
• PIMUS: NORMATIVA DI RIFERIMENTO
• QUALI SONO I CONTENUTI MINIMI DEL PIMUS?
• COME SI REDIGE UN PIMUS? (GUIDA OPERATIVA)

CHE COS’È IL PIMUS? 

Il PIMUS è un documento obbligatorio nei cantieri in cui si montano, utilizzano e smontano ponteggi.

Tale documento può assumere la forma di un piano di applicazione generalizzata integrato da istruzioni e progetti particolareggiati per gli schemi speciali costituenti il ponteggio, ed è messo a disposizione del preposto addetto alla sorveglianza e dei lavoratori interessati.

CHI EFFETTUA LA REDAZIONE DEL PIMUS?

Nei lavori in quota il datore di lavoro ha l’obbligo di provvede a redigere a mezzo di persona competente un Piano di Montaggio, Uso e Smontaggio (PIMUS), in funzione della complessità del ponteggio scelto, con la valutazione delle condizioni di sicurezza realizzate attraverso l’adozione degli specifici sistemi utilizzati nella particolare realizzazione e in ciascuna fase di lavoro prevista.

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QUANDO È OBBLIGATORIO IL PIMUS?

Il PIMUS è obbligatorio ogni volta che si utilizzano ponteggi nei lavori in quota. Non è richiesto per altri sistemi provvisori come trabattelli o piattaforme autosollevanti. L’obbligo scatta prima dell’inizio delle operazioni di montaggio del ponteggio e permane per tutta la durata dell’utilizzo.

PIMUS: NORMATIVA DI RIFERIMENTO

Il riferimento normativo per l’uso dei ponteggi e la redazione del PIMUS è il Titolo IV del D.Lgs. 81/08 sui cantieri temporanei e mobili. In particolare è l’art. 134 del D.Lgs. 81/08 a prevedere espressamente che nei cantieri dove si svolgono lavori in quota e in cui vengono usati ponteggi deve essere tenuta ed esibita, a richiesta degli organi di vigilanza, copia del PIMUS.

Inoltre tutte le e eventuali modifiche al ponteggio, che devono essere subito riportate sul disegno, devono restare nell’ambito dello schema-tipo che ha giustificato l’esenzione dall’obbligo del calcolo.

QUALI SONO I CONTENUTI MINIMI DEL PIMUS? 

I contenuti minimi che devono essere presenti nel PIMUS sono elencati dettagliatamente nell’Allegato XXII del Testo Unico sulla Sicurezza, vediamo i principali:

• Dati identificativi del luogo di lavoro
• Identificazione del datore di lavoro che procederà alle operazioni di montaggio e/o trasformazione e/o smontaggio del ponteggio
• Identificazione della squadra di lavoratori, compreso il preposto, addetti alle operazioni di montaggio e/o trasformazione e/o smontaggio del ponteggio
• Identificazione del ponteggio
• Disegno esecutivo del ponteggio
• Progetto del ponteggio, quando previsto
• Illustrazione delle modalità di montaggio, trasformazione e smontaggio
• Descrizione delle regole da applicare durante l’uso del ponteggio
• Indicazioni delle verifiche da effettuare sul ponteggio prima del montaggio e durante l’uso.

COME SI REDIGE UN PIMUS? (GUIDA OPERATIVA)

Ecco una guida in 5 passaggi per la redazione del PIMUS:

1. Raccolta dei dati del cantiere e identificazione dell’impresa
Inserire informazioni logistiche e anagrafiche.

2. Descrizione del ponteggio e disegno esecutivo
Indicare lo schema di montaggio, le altezze, i punti di ancoraggio, i piani di lavoro.

3. Inserimento del progetto (se richiesto)
In caso di ponteggi oltre i 20 m o fuori schema tipo, è necessario allegare un progetto firmato da ingegnere o architetto abilitato.

4. Sequenza operativa
Descrivere in modo dettagliato e cronologico le fasi di montaggio, uso e smontaggio, comprese le misure di sicurezza.

5. Verifiche e controlli
Specificare le modalità di verifica iniziali, periodiche e straordinarie, secondo quanto previsto dal fabbricante e dalla normativa.